【意大利人感谢“克导”吧！】安东内利实现背靠背PTW！再次缔造F1多项纪录！

北京时间今天，2026赛季F1日本大奖赛结束了正赛的争夺。最终，克拉平托的“导演”属性大爆发，触发黄旗的同时让安东内利收获"免费"进站并实现杆位夺冠！就此，安东内利继中国站后实现背靠背杆位夺冠，同时成为继1953年的阿尔贝托·阿斯卡里之后，时隔73年又一位在F1赛场完成连胜的意大利车手，并以19岁216天的年龄成为F1历史上最年轻收获连胜的车手！也是F1历史上最年轻的积分领跑者！

皮亚斯特里在赛季首场正赛中以出色的发车和稳健的发挥收获亚军，勒克莱尔终于摆脱“第四厄运”！第四至第十名分别是：拉塞尔、诺里斯、汉密尔顿、加斯利、维斯塔潘、劳森和奥康。

2026赛季F1日本大奖赛 正赛赛况

日本站赛道信息

日本站轮胎配方：C3、C2、C1

经历了排位赛的争夺，梅奔双雄安东内利和拉塞尔于正赛头排发车。毫无疑问，安东内利被寄予厚望！反观皮亚斯特里终于迎来了本赛季的正赛首秀，而上赛季在这里收获杆位的维斯塔潘未能进入Q3，于正赛第11位发车。

本场正赛，所有22位车手除了博塔斯使用白胎之外，其余车手均使用中性胎发车。

五盏红灯熄灭，比赛正式开始！安东内利的发车极其糟糕，瞬间被5台赛车超越跌至第6，队友拉塞尔的起步也堪称灾难，被身后勒克莱尔超越后跌落不少位置！皮亚斯特里反应神速，丝滑起步之后一跃升至第1！勒克莱尔排名第2！

第3圈，拉塞尔在直道超越诺里斯来到第3，随后在第4圈利用超车模式超越勒克莱尔来到第2！而在车阵中游，维斯塔潘超越哈贾尔之后，将自己的队友甩给了身后紧咬的奥康，后者在第3圈于直道上直接完成了对哈贾尔的超越！

第8圈末端，拉塞尔在16、17号组合弯强行超越皮亚斯特里来到第1，但在随后的大直道上皮亚斯特里又依靠着电量优势将领先优势夺回。

皮亚斯特里与拉塞尔形成了第一集团，而在他们身后，勒克莱尔、诺里斯和安东内利三人之间的差距都在1秒以内，相互都在寻求超车机会！

第11圈的16、17号组合弯，安东内利依靠130r尾端抽头，几乎使用和拉塞尔一样的手法完成对诺里斯的超越升至第4！随后他立刻甩开诺里斯，将差距拉开到1秒以上！

第15圈，安东内利在130r极其强硬的从外线获得优势，再一次复刻了自己在组合弯的超车动作，超越勒克莱尔来到第3！但出弯时赛车出现打滑的情况，随后被勒克莱尔在大直道上超越重回第4。

第17圈，诺里斯进站换上白胎，出站后排在奥康身后位列第9，随后对身前的奥康完成超越。随后一圈，勒克莱尔进站，出站后卡在诺里斯身前1.5秒位列第7。第19圈，领先的皮亚斯特里进站，出站后位列第6。

麦克拉伦两车都完成进站，而梅奔双雄依旧在赛道上没有进站。随后拉塞尔通过TR和车队沟通，认为自己再不进站可能会损失很多时间，但车队表示现在进站场面依旧比较被动。

但是在第21圈，梅奔竟然通知拉塞尔进站，更不可思议的是，就在拉塞尔出站之后！比尔曼在追击克拉平托的过程中，被前车突然的降速影响冲出赛道上墙，这次意外不仅让比尔曼受伤退赛，更是直接触发黄旗，赛会出动实体安全车。

克拉平托在14号弯的防守线路值得商榷，但黄旗的出现让还没有进站的安东内利和皮亚斯特里获得了一次"免费"的进站！出站后安东内利继续排名第1，皮亚斯特里第2，拉塞尔第3，汉密尔顿和勒克莱尔分列第4和第5。

第28圈，比赛重新开始！拉塞尔在直道上走防守线，但汉密尔顿直接抽头完成超越升至第3！领先的安东内利则瞬间将优势拉开到1秒以上！

来到第34圈，安东内利已经将自己的领先优势拉开到4秒以上，几乎将胜利收入囊中！比赛的焦点也转向了领奖台的争夺，皮亚斯特里、汉密尔顿、拉塞尔和勒克莱尔四台赛车的差距均在1秒左右。

第38圈，转播镜头都没给到画面，勒克莱尔就完成了对于拉塞尔的超越来到第4！随后的回放也仅仅是在画面左上方的小框播放，小编只能说，你不知道勒克莱尔排名第4，对于全世界车迷而言，是个多么多么重要的时刻......虾哥更是直言：勒克莱尔肯定说这个第4是我的！谁都不能抢！

第41圈，和中国站一模一样的剧情出现了！拉塞尔被超越之后，跟着勒克莱尔追到了汉密尔顿身后！原来真正的“拉导”从来不会自己动手，只会在关键的时刻一石二鸟！

第42圈，勒克莱尔现在130r出弯时咬住汉密尔顿，在16、17号弯紧追队友之后于大直道直接从外线完成超越！这一刻，简直如同中国站的回放！

第43圈，拉塞尔从外线超越汉密尔顿，向前继续追击第3的勒克莱尔！

第51圈，拉塞尔在组合弯超掉勒克莱尔，但后者还是在直道上利用电量优势从外线直接夺回第3的位置！无论如何，勒克莱尔真的不想再拿第4了......

最终，安东内利第一个冲过终点，继中国站后实现背靠背杆位夺冠的同时，成为继1953年的阿尔贝托·阿斯卡里之后，时隔73年又一位在F1赛场完成连胜的意大利车手，并以19岁216天的年龄成为F1历史上最年轻收获连胜的车手！

皮亚斯特里在赛季首场正赛中以出色的发车和稳健的发挥收获亚军，勒克莱尔终于摆脱“第四厄运”！第四至第十名分别是：拉塞尔、诺里斯、汉密尔顿、加斯利、维斯塔潘、劳森和奥康。