她成了梅奔车队第一位开F1的女车手

北京时间今天（4月18日），银石赛道又迎来一个足以载入赛车史册的历史性时刻。

年仅22岁的法国女车手多瑞安·宾坐进了梅赛德斯W12赛车的驾驶舱，完成她职业生涯首次F1赛车测试。这不仅是她个人赛车生涯中一个重要里程碑，同时也标志着她成为梅赛德斯车队历史上第一位驾驶其F1赛车进行测试的女车手。

距离上一次有女车手参加F1测试（2023年 杰西卡·霍金斯是第一位驾驶具有地面效应现代F1赛车的女车手），以及上一次有女车手在F1大奖赛周末登场（2014年 苏西·沃尔夫在F1英国大奖赛首次练习赛上登场），都过去了太久。

对于这位加冕2025赛季F1学院年度总冠军的年轻女孩来说，能够驾驶曾经由汉密尔顿和博塔斯在2021赛季征战赛场的W12赛车，是多瑞安向着职业生涯终极目标迈出的最坚实一步。

“这是我想了太久的事情。我会享受测试的每一秒。”

作为梅赛德斯车队2026赛季F1发展车手，多瑞安此次参加测试并非是一次单纯的公关活动。

早在大约五岁时，多瑞安就向在卡丁车行业中工作的父亲展露出了自己对赛车运动的狂热。可惜命运和她开了一个玩笑，由于身高不达标，她苦苦等到九岁半才获准开卡丁车，这让她比许多同龄竞争对手落后好几年。

起步慢没有磨灭她的斗志，2019年成为了她赛车命运的转折点——由于资金匮乏，多瑞安的家庭只能负担起参加一项赛事的开销，这意味着她如果不能在参加的比赛中获得好成绩，多瑞安的职业生涯就将宣告终结。

绝境下，15岁的她爆发出惊人能量，一举斩获法国女子卡丁车锦标赛冠军。随后，她在保罗·里卡尔赛道参加温菲尔德赛车学校的选拔，这成为她踏入赛车领域的完美敲门砖。

赛车生涯踏上正轨后，多瑞安在FIA世界耐力锦标赛（WEC）中大放异彩，更在2023年斩获令人瞩目的LMP2组别“年度最佳新秀”殊荣。

在专为发掘顶尖女性赛车手而设立的F1学院中，多瑞安也展现出恐怖统治力与惊人韧性。2024年处子赛季，她遭遇职业生涯首次严重伤病——肋骨骨折。短短一个半月后，多瑞安奇迹般复出，并最终获得年度亚军（仅次于阿比·普林）。

“伤病让我学会了如何将身体和精神调整到最佳状态。”

带着这份浴火重生的心智，多瑞安在2025赛季火力全开，凭借8次登上领奖台（包括4次冠军）的优异表现，她在拉斯维加斯收官战的雨夜乱局中以第五名的成绩力压法拉利青训车手玛雅·维格，成功加冕2025赛季F1学院总冠军。

融入梅赛德斯这支冠军之师，为多瑞安打开一扇全新大门。在这里，她获得与F1顶尖车手直接交流的宝贵机会。拉塞尔会亲自带她逐个弯道分析车载录像，为她提供赛道特性和入弯方式的顶级技术指导。

从七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿这里，多瑞安继承了一个至关重要的习惯——坚持撰写赛道日记。

“刘易斯总是记下所有细节，并从中学习，他至今在F1依然保持着这个习惯。我也开始写下每一个赛段我做了什么、赛车平衡如何、调校变化带来了什么影响，”

今年，多瑞安在担任梅赛德斯F1发展车手的同时，她还将重返欧洲勒芒系列赛，代表Duqueine车队征战包括斯帕、银石在内的六条欧洲经典赛道，继续淬炼自己的技术。